Барабанные тормоза – это классическая конструкция, отличающаяся высокой надежностью и износостойкостью. Чаще всего их устанавливают на заднюю ось бюджетных легковых автомобилей, а также на грузовики, коммерческие фургоны, автобусы. Несмотря на долговечность, эти механизмы со временем изнашиваются. Это приводит к снижению эффективности торможения, что может стать причиной аварийных ситуаций. Поэтому замену тормозных барабанов нужно выполнять сразу же после выявления износа или дефекта.

Признаками неисправности являются:

• «мягкая» педаль тормоза, которая может срабатывать не сразу и требовать повторного нажатия;
• увеличенный тормозной путь;
• скрежет при торможении;
• вибрация и рывки педали тормоза при остановке.

Наиболее распространенными разновидностями поломок механизма является естественный износ, изменение геометрии компонентов и повреждения, возникшие из-за перекосившихся колодок.

Процедура замены тормозных барабанов

1. Ослабляется рычаг стояночного тормоза.
2. Автомобиль поднимается на домкрате или подъемнике.
3. Снимается колесо.
4. Откручиваются болты и демонтируется барабан.
5. Параллельно также рекомендуется заменить колодки. Для этого нужно снять пружину и скобу, снять старые колодки, установить новые и собрать в обратной последовательности.
6. Устанавливается новый барабан, регулируется рабочий и стояночный тормозные механизмы.

Данная процедура достаточно сложна и ее выполнение рекомендуется только в условиях автосервиса. Она требует высоких профессиональных навыков мастера и использования специализированного инструмента. Особую трудность вызывает правильная регулировка механизма после установки новой запчасти. Также очень важно не сорвать резьбу при снятии старой детали.