Для правильного сгорания топлива автомобиль нуждается в качественном воздухе. Он поступает во впускную систему через специальный воздушный фильтр. Этот элемент обеспечивает очистку воздуха от пыли и прочих механических примесей. Благодаря этому двигатель защищен от попадания в цилиндры твердых частиц и воды, вызывающих ускоренный износ и коррозию деталей.

Со временем фильтрующий элемент забивается и перестает полноценно выполнять свои функции. Поэтому очень важно выполнять регулярную замену воздушного фильтра. Эта процедура входит в перечень ежегодных работ по техобслуживанию автомобиля. При эксплуатации машины в сложных условиях (например, при высокой степени загазованности и запыленности окружающего воздуха, характерных для крупных городов) желательно менять расходник каждые полгода или 5000 км пробега.

Последовательность замены воздушного фильтра:

• отсоединить патрубок, ведущий к впускному коллектору от корпуса фильтра, и плотно закрыть отверстие во впускной коллектор, чтобы исключить попадание туда загрязнений;
• открыть пластиковый кожух, в котором расположен фильтрующий элемент;
• снять расходник;
• очистить внутренние поверхности корпуса от пыли и грязи;
• установить новый компонент подходящего размера с требуемыми характеристиками;
• установить все детали обратно.

Последствия несвоевременной замены воздушного фильтра

Многие автовладельцы считают, что на замене воздушного фильтра можно сэкономить – они выполняют ее нерегулярно и ограничиваются чисткой фильтрующего элемента, что может привести к негативным последствиям. Фильтрующий материал рвется, и загрязнения напрямую попадают в камеру сгорания. Также подобные действия могут вызвать неправильное смесеобразование. Недостаточное количество воздуха приводит к переобогащению смеси, в результате чего возрастает расход топлива, выходят из строя свечи зажигания и т. д. Кроме того, увеличивается токсичность выхлопа и падает мощность двигателя.