ZIC

Если вовремя не проводить диагностику, а тем более ремонт какой-либо детали автомобиля, замену масла в коробке передач и двигателе то он может стать неуправляем. Особенно это касается замены тормозных колодок. Очень важно, чтобы тормозная система работала эффективно и без повреждений, ведь от этого зависит безопасность людей в автомобиле и на дороге. Их износ зависит от того, по какой дороге чаще всего ездит машина, от качества самих колодок, стиля вождения. И если Вы заметили, что с тормозными колодками что-то не так, то не затягивайте, а сразу обращайтесь к нам в СТО «Мир масел».

Моторные масла для транспорта (легкового и грузового) используются в двигателях внутреннего сгорания. Трансмиссионные смазочные материалы таких известных производителей как Total, Mobil, ELF, Chevron и других, а также гидравлические жидкости фирмы Statoil и немецкого производителя Kuttenkeuler обеспечат надежную работу техники.

           По происхождению или исходному сырью различают такие смазочные материалы:

• минеральные, или нефтяные, являются основной группой выпускаемых масел (более 90 %). Их получают при соответствующей переработке нефти. По способу получения такие материалы классифицируются на дистиллятные, остаточные, компаундированные или смешанные;
• растительные и животные, имеющие органическое происхождение. Первые получают путем переработки семян определенных растений. Наиболее широко в технике применяется касторовое масло. Животные масла вырабатывают из животных жиров (баранье и говяжье сало, технический рыбий жир, костное и спермацетовые масла и др.). Органические материалы, по сравнению с нефтяными обладают более высокими смазывающими свойствами и более низкой термической устойчивостью. В связи с этим их чаще используют в смеси с нефтяными;
• синтетические, получаемые из различного исходного сырья многими методами (каталитическая полимеризация жидких или газообразных углеводородов нефтяного и ненефтяного сырья, синтез кремнийорганических соединений – полисиликонов; получение фтороуглеродных масел). Они обладают всеми необходимыми свойствами, однако, из-за высокой стоимости их производства применяются только в самых ответственных узлах трения.

В 1953 году еще начинающая компания Rocket Chemical Company и ее трое сотрудников в маленькой лаборатории в Сан-Диего (Калифорния, США) попытались создать набор сольвентов для вытеснения влаги и предотвращения коррозии, обезжиривания для использования в аэрокосмической индустрии.

Чтобы формула заработала, им потребовалось 40 попыток. WD-40 — это сокращение от «Water Displacement perfected on 40-th try», что переводится как «Вытеснитель воды завершенный на 40-й попытке». Эта секретная формула на самом деле отлично работает, потому что ее используют до сих пор, и ей не найдено равных.

Первая классификация моторных масел по условиям применения и уровням эксплуатационных свойств была предложена Американским институтом нефти (API) еще в 1947 г.